纵览新闻记者 张恩博

9月14日，有媒体报谈一大货车在通过山东滨州黄河大桥时，因超限被收取500元护送费，且只消手写收条，收款账户亦然个东谈主账号户。9月15日上昼，纵览新闻（报料微信：ZLXWBL2023）记者致电滨州市交通运输局，职责主谈主员默示，这位司机通行的滨州黄河公铁大桥由一家股份制企业修建，当今由该企业自主运营及收费。当今，滨州市交通运输局竖立的拜访组已介入拜访。

据媒体报谈，事发于9月10日晚，当事大货车司机默示：“咱们的车如实有点超宽，超限证咱们也有，不交500块钱就不让走，给我开了一张白条（手写收条），章也看不清。”记者将情况反应给了滨州市交通局公路处置科，滨州市黄河公铁路桥投资有限公司的职责主谈主员回复称：“因为这个车辆严重超宽，何况莫得护送的步调，职责主谈主员就告诉他不错奉求咱们路政车辆护送，并（让司机）承担500元的护送费，晚上走的技术咱们没法机大意票，财务没东谈主，路政东谈主员开的是咱们公司盖印的那种收条。”记者有计划：“你这收费轨范有吗？”该职责主谈主员默示：“收费轨范是咱们公司指标层决定的”。

媒体报谈视频截图。（着手/中邦交通播送）

9月15日上昼，纵览新闻记者有关了滨州市交通运输局，一位职责主谈主员称，这位司机通行的并非媒体报谈的G205国谈的黄河大桥，是有一段距离的滨州黄河公铁大桥。这座大桥是由一家股份制企业修建，属于招商引资技俩，当今由企业自主运营，交通运输部门进行行业监管。该职责主谈主员默示，过桥只可收通行费，收取护送费确定是远隔适的，但这属于企业的自主活动，收费东谈主员也并非交通运输部门的路政东谈主员。当今，滨州市交通运输局仍是介入拜访，“今天仍是派拜访组去企业了”。

这位职责主谈主员还默示，这位大货车司机涉嫌超限超载驾驶，交通运输部门正在辘集交管部门进行拜访，“超限超载行驶需要报期骗部门审批办证，咱们正在向省厅核实，要是莫得办证，属于犯警驾驶。”

据公开报谈，滨州黄河公铁大桥收受上基层布置，表层公路，基层铁路。铁路桥全长6980米，公路桥总长4000米，为双向四车谈一级公路轨范。大桥公路部分于2007年8月20日通车，铁路部分于2009年9月29日试启动。该大桥是黄河上第一座公铁两用大桥，亦然山东省第一个收受BOT形势由企业投资开发的公铁两用桥工程技俩，总投资12亿元。大桥负责启用通车后30年内，由滨州市黄河公铁路桥投资有限公司负责指标处置。指标期满后，径直交代滨州市政府指标处置。

纵览新闻记者在企查查平台查询得知，滨州市黄河公铁路桥投资有限公司竖立于2004年，法东谈主为郑某某。所属行业为铁路、船舶、航空航天和其他运输开发制造业。指标规模包含小营至滨州铁路、黄河公铁路大桥投资开发、运营、收费、铁路搭客及货色运输（仅限分公司指标）等。