前几天，有一双刚走出校门不久，年岁20出面的情侣向我商议，想出手东谈主生中的第一辆车。我想了一下现金足球外盘app平台，决定向他们保举搭载本田全新的混动技能——第四代i-MMD双电机混动系统的念念域。这款车在15万级别畅通轿车市集，一直占有举足轻重的地位，不错说是这个级别里一个小小的“风向标”，同期亦然年青东谈主选车绕不开的一个车型。然后，他们对我说对新车的条目：一是油耗低；二是外型颜面而且坐起来也鼎沸。今天赶巧无意刻来试驾一下，那咱们就来望望第十一代的念念域是否能称心他们的条目。

先聊聊它的外不雅，念念域这款车跟现时的主流家用轿车贪图得都不太一样。为什么呢？你不错发现，岂论是它的机盖，如故通盘车身都卓越矮。为什么呢？因为它通盘车的要点很低。比如你大开车门，就不错发现它通盘门框、边框都卓越低。低要点就决定了它全体的操控极具驾驶乐趣。在外不雅贪图上，第 11 代念念域其实是一个全球化的贪图。杰出的前唇，包括卓越尖锐的 Led 前大灯；配备了 18 英寸的双五幅轮毂，这个现时在 A 级家轿上还挺酷的。

车尾部分，相较于前代车型标记性的“回旋镖”或蟹钳式尾灯，十一代念念域尾灯贪图作风愈加的内敛了，以不执法且狭长的轮廓呈当今咱们眼前，是那种低调好意思感。同期，新车采纳了掩饰式排气管贪图，进一步提高了全体低调质感。车尾线条更为当然畅达，还配备了畅通式的小鸭尾，这个在现时的 A 级家轿上黑白常辛苦一见的，与车身齐全会通，全体视觉成果更为丰富且鼓胀。

内饰方面，全体贪图理念以轻松、潮水为中枢，线条优雅而畅达，营造出来的是一种活泼而舒心的驾乘氛围。驾驶舱的空间布局亦然经过全心考量，远大的空间疲塌了远程驾驶带来的无语感，让路径愈加搪塞安稳。同期，中控台、门板等位置都采纳了软性材质进行包裹，驾御了搪塑成型技能，相较于常见的那种传统硬塑料，这种工艺不错赋予材料更为出色的触感和质感，使内饰贪图更显温馨。同期，车内还配备了许多个储物空间，如车门储物格、中央扶手箱和手套箱等，粗拙乘客舍弃个东谈主物品。此外，念念域还配备了多个USB充电接口和12V电源接口，咱们在平常用车的时候会很粗拙。

固然这是一款相对传统的油车，但念念域在智能驾驶辅助方面的推崇如故很出色的，除初学车型以外，这款车一起都搭载了达到L2级别的 Honda SENSING 驾驶辅助系统。系统集成了比拟多的实辛苦能，比如自顺应巡航结尾（ACC），在高速公路或远程驾驶中，它能说明前车距离自动革新车速，保握安全车距；车谈保握辅助（LKA）和车谈居中保握功能约略匡助车辆在车谈内知晓行驶，减少跑偏风险；车谈偏离预警功能，会在车辆不自发偏离车谈时实时教导驾驶者；这些功能的协同作用，大大提高了车辆的行驶安全性，为咱们提供了更搪塞、安全的驾驶环境，尤其是对外行驾驶者或远程驾驶场景卓越有匡助。

空间方面，先说前排是没问题的，空间远大且舒心。主副驾的乘客都不错搪塞找到顺应我方的坐姿，即就是身高1.8米的驾驶员，遴荐递次坐姿时，头顶与车顶间保留一拳宽的余量，这确保了相对称心的驾驶环境，有用幸免了驾驶进程中的狭小和那种不自发产生的压抑情谊。同期，前排座椅还扶助多向革新和电动革新功能，咱们在乘坐的时候不错说明个东谈主需求进行个性化建立。而且，获利于轴距的加多和座椅布局的优化，念念域其实依然很接近B级车了，以致有东谈主叫它“小雅阁”，是以后排乘客雷同能享受到比拟远大的腿部空间和头部空间。

念念域主打的是 1.5T发动机的车款，实践上1.5T 的能源弥漫用。最大不错爆发 182 马力，结合 CVT 变速箱，岂论是畅通如故家用都弥漫；然则更能代表本田技能的，恰正是这台混动版块的念念域。因为在它的机舱里，有一个 2.0L 自吸的混动专用发动机；这台发动机压缩比卓越高，达到了恐怖的 13.9：1，然则依然不错加 92 号油，这是它亲民的所在；这台发动机不错爆发 143 马力，结合前桥的电机、混动系统，概括功率不错达到 203 马力。

动态方面，上文提到它的要点很低，这辆车开起来跟普通的 A 级车都备不一样，以致有极少跑车的嗅觉。有的一又友可能说了：“哎，它这个发动机加电机何如才 200 多马力？” 实践上，它并不是粗拙的 1 + 1 大于 2。念念域它其实是一个畅通小钢炮，如果说是 1.5T 的有点夸张，那么在这台混动的念念域上就极少都不夸张了。先来说它 200 多的马力是弥漫的，而且，固然官方莫得给到零百加快数据，然则经过咱们几次的实测，应该在七到 7.5 秒傍边，其实并不会稀奇冲。然则当你需要加快、需要二次超车的时候，它依然不错给你一个卓越好的驾驶感受和加快材干。如果你偶尔想要强烈驾驶，想要爽一把，这台车其实也能称心你。

然则我以为念念域这台车它不单是有畅通和操控，同期它还有着家用的经济性。因为在市区工况下，它百公里油耗不错低到 4.3L。即便咱们拿的这台平时开得比拟狠的试驾车，可能群众在试驾的时候脚脚都是地板油，但现时它的表显油耗也只消百公里 6.3L；如果同级别你开的是 1.5 自吸或者 1.5T、1.6T 的纯燃油车，我猜旦夕岑岭时段的油耗大纲要在 10L 傍边了吧？是以念念域这么6L出面的油耗，日常家用卓越省钱，也卓越合适。

驾驶感受方面，其实我用 “天真” 两个字来情势黑白常到位的。因为虽说它的马力并不是那么躁急，然则它的底盘和通盘悬架的设定，在现时的 A 级轿车内部算是一个卓越另类，也黑白常个性的存在。前麦弗逊、后多连杆，同级别 10 - 15 万的家轿，大部分车用的都是拖曳臂，是以用多连杆的车未几，然则念念域用上了；而且它全体调校如故偏畅通的，可能在经过一些延缓带、过一些沟坎的时候，你会发现它通盘车身的进步和震动会比拟小。然则它全体的悬架可能给你的感受会有极少点硬。凡事都有弊必故意，就是你在转弯，当你作念一些强烈驾驶和操控的时候，它的侧倾和车身一致性要比同级别的家轿好太多了。固然说还够不上像它“大表兄”TYPE R那样的水准，然则我以为在同级别 10 - 15 万所有的 A 级轿车，如故很靠前的。

写在终末：

当今本田终局的优惠如故挺大的，虽说混动的顶配版块是 17.99 万，实践的优惠可能有些超乎设想。不要忘了，这台车还有 BOSE 音响，还有 Honda SENSING 的 L2 级驾驶辅助现金足球外盘app平台，以及 HONDA connect 的车机，不错杀青 app 的辛勤结尾和智能语音。基本上你家用需要的功能，它都能称心你。它并莫得比亚迪或者其它国居品牌那么多花里胡梢着实立，但在驾驶者追求的驾驶感受和驾驶乐趣上，这台念念域依然保握了它的初心 。